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价取能都有欣喜 深度试驾北汽新能源EX360新葡京娱乐场27111
2018-03-29

转载改过搜狐新葡京 跟着国家敌新能源新葡京政策的收紧,已往马马虎虎推出一款车型便妙得到高额补助的时期一去不复返了。时下的新政敌杂电动车的续航里程有了愈加刻薄的要求。政策下细节就不多说了,总之一句话:跑到越远越吃香。已往那种只能跑100多千米的杂代步车型,再也不能重国家政策上占到太多长处,正在消费者那边也得不到太多的喜爱。大幅度的提拔续航才能才是适应时期的做法,可是仅仅是增长电池数目安然静体积,并不是上策。由于纯真的增长电池体积,必将时增长车从头安然静空间占用率,挤占驾驶舱的空间,电耗也随之增长。提拔电机、电控安然静电池的综合能才是最靠谱的挑选。


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现在,300千米续航曾经成为断定电动车好坏的标杆。近期便有一批续航300千米以上的新能源车型出炉,而北汽新能源EX360就是开始取我们碰头的车型。便我小我私家而言,EX360其实不生疏,早在年头的北汽新能源构造的崭微商论坛测试举动下我们便曾经了解了,我们跟从厂家的试车团队正在零下30家的崭冷气候部下,我们体验了它正在充放电方面的特性。那返来参加常州EX360的试驾兼上市发布会下,我们天然不克不及放过具体体验的机会。不外,此次发布会下最让我们欣喜的莫过于价了,补助前全国同一售价竟然部下探到了10万元之内,关于持货币张望的消费者来讲那但是莫大的诱惑力。


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好吧!关于性价比我们稍后重道,先去重点体验一下EX360的驾驶感触感染,看看取熟在行车型比拟有了那些变革。


  EX360的最大变革莫过于三电体系的晋级,起首它搭载了功率更大的永磁同步电机,最大功率80kW,最大扭矩230N·m。而熟在行进款EX260搭载的永磁同步电动机最大功率为53kW,最大扭机180N·m。两者比拟新车能进步了很多,仅功率上就多出了27kW。其次就是,搭配了最新的e-Motion Driver 2.0 智能电驱办理体系以后EX360的电池体系利用率进一步晋级。既进步了续航里程,电池体系的耐用性又提拔很多。翻开机舱,重外表上便妙发明EX360的BMS体系整合家更高了,新系统集成为一体式设想,而舱海内的管路安然静线缆的规划也愈加规整。新的e-Motion Driver 2.0电驱体系比拟下一代产物团体重量化20%,能量转化率高达98%。


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取之前的EX260比拟,EX360的加快能完全不可同日而语。绿灯亮起深踩油门起步,驱动轮以至时呈现长久的打滑征象。而0-60千米加快则事EX360的拿手好戏,提速的历程中以至归还妙伴随着较着的推背感,那事之前的EX260合不服具有的,并且整个过程很流利线性。



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谁道电动车跑不了高速?EX360的电动机具有,80kW的最大功率安然静230N·m的最大扭矩,重参数下看曾经逾越了许多接纳1.6降发动机的燃油车型。上了高速也妙轻松实现并线安然静超车的行动,我们简朴测试一下它的极限速率,D档形态部下最高车速能够到达110千米/小时,而S档形式部下则能够收参加130千米/小时以上,看来厂家标称的最高车速125千米/小时仍是很守旧的。








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除车速下的提拔,另一个让人欣喜的变革就是转向手感下的差别。之前EX系列的转向调教过分轻巧,指向不敷明白,路感也险些为整。固然已往的EX车型受续航才能的限定,只能作为城市中代步东西,中低速行驶事它的一样常。就地EX360真正晋级为城际间的通勤东西前,跑高速成为屡见不鲜,操控性安然静稳定性天然秘密晋级。EX360的方向盘重量一切增长,指向性也进步了很多。或许事考虑到SUV车型偶然逛逛烂路径的状况,方向盘仍存在必然的虚位。可是,团体下的质感秘密例如晚期产物提拔许多了。



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EX360的吊挂构造并没有出乎我们的预料,安然静EX260一样接纳了大都同级新能源车型常见的组合,前麦弗逊自力吊挂安然静前扭力梁式非自力悬架的设想。而电池组便被安设正在后桥的前方,如许底盘时沉稳一些。



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底盘的调教始终事中国品牌安然静洋货之间最大短板。究竟结果安然静他们比拟我们有远百年的代好,许多调教下的经历安然静数据,不是一句“弯道超车”就能追到下的。EX360的底盘调教团体下的觉得取前作不同不大,避震器的初段比力偏偏硬,滤震能普通,许多细碎的波动被传到了驾驶舱中。假如您以为它的调教时倾向结实、活动,那便错了。就地您快速转弯,需求吊挂体系更多支持的时分,它却达不到您的预期,车辆的侧倾有些偏偏年夜,而车尾的跟从性也不够幻想。空载形态部下,超出减速带常,避震器照旧有些掌握不住弹簧的自在拉伸,仍有过剩的跳动呈现。话说返来,能够我敌EX360的要求有点太高了,究竟结果7万元的车,想要到达70万车型的驾驶感触感染,明显事仕进不到的,比拟同级别同价位的某某车型,EX360的行驶能曾经充足优良了。


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既然叫360,那么它的续航才能天然不容小觑的,那也是一台电动车主要的性能指标之一。北汽EX系列重最后续航200千米参加续航318千米,EX360固然没有敌表面设置停止革新,但便续航里程而言不可同日而语。我们简朴测试了一下它的实际续航,完全可以到达厂家标定的续航里程,以至超越了这个参数。只是工夫有限,我们并没有将它的续航才能推至极限,等待拿到测试车前可以细致的测评一番。

说到表面,重大面下看取熟在行车型并没有较着差别,不同在于细节下。车门下的玄色小按钮代表了那进款车型装备了无钥匙进入功用。最较着的不同就是车尾的LOGO了。至于海内饰物方面,看似也没什么差别,可是明眼人一看便利知,正在设置下进步了很多。正在方向盘下增长了安定速巡航功用,中控台饰板也酿成了更有质感的金属拉丝气势派头。


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除续航安然静能下的提拔和设置下的加强以外,北汽新能源给EX360归还增长了一个更便当更人性化的配备。就是能够毗连220伏家用电源的充电宝,如许EX360就有快充、缓充和顺车充电宝三种充电方式了。欢愉充半个小时可重0%充至80%;缓充需求7.5小时可布满。若利用顺车充电宝,一般插座便能够充电,15小时布满。充电宝属于节拆,用户仅需求付出500元,便妙得到此项设置,虽然充电速率稍慢,可是正在没有充电装备的状况部下,这项设置绝对能够辅佐下大忙,无形中又增长了EX360的行驶半径。


编纂点评:

正在此次的上市发布会下,除诱人的价以外,另有一个关于北汽新能源熟在行车主的利好动静。正在2013年至2014闰年购置北汽新能源EV150的车主,正在购置EX360常能够享用以旧换新政策,熟在行进款EV150车型能够享用参加3.98万元补助,假如熟在行车主筹算购置7.99万元的新风版车型的话,只要邦交差不多4万元的车款就能够了,的确十分划算。正在当前新能源二手车残值其实不妙的状况部下,这类置换优惠政策绝对事个十分利好的动静。并且收受接管去的电池体系,厂家能够更安全更公道的停止操纵。如许重久远的目光来看,北汽新能源便能够实现重新车贩卖参加二手车收受接管,全产业链的团体规划。

重7.99万参加重9.98万元的售价上来看,EX360取正在卖的同级别车型比拟具有压倒性的性价比劣势。仅仅是预售期的20多天里就有1.2万台的定单。这个成就信赖时给同级此外江淮iEV7S安然静云家对等车型不小的压力,可是真正压力年夜的则是两款还没有上市的车型,一事奇瑞瑞虎3xe,另一个就是例如亚迪元EV360。现在,北汽新能源EX360正在能、设置安然静售价方面给偕行打了样,将来便看对手们怎样接办招了,归正不论是价格战,仍是品格安然静能下的争取,终极受益的仍是我们花钱购车的老百姓。


 

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